13分钟，10000台大定订单，这是极氪9X交出的成绩单，亦然中国品牌进取顽固的质变时刻。前段时候，极氪品牌全新旗舰SUV，极氪9X肃肃上市，四个版型官方零卖价为46.59万至59.99万元，超等置换职权后限时售价下探至45.59万起。

这条售价直指60万区间的中国品牌SUV，仅用13分钟便得益了过万张大定订单，创下中国高端汽车品牌的新记录。更为贫乏的是，这批订单中有80%来高慢端豪华品牌增换购用户，其中领有50万元以上豪华车型的占比高达70%以上。这意味着，极氪9X正在从BBA等传统豪华品牌手中劫夺高端用户。

极氪9X随机眩惑高端用户群体的要津，在于其告捷已毕了从性价比到心价比的革新。在极氪的调研中，自从极氪9X亮相以来，其潜在用户大多不是初度购车的小白，而是对豪华有进修领会的销耗者。他们来自卫时捷、、飞驰等传统豪华品牌，深谙何为好的产物与处事。这些用户群体的革新响应了高端汽车销耗样式的重塑。

豪华建设方面，极氪9X对标寰宇顶级，48伏主动相识杆，是劳斯莱斯（丨）的同款建设，已毕了“过弯零侧倾”的操控相识性；英国Naim品牌音响，在宾利上选装价钱超过14万元。当这些顶级建设出现时极氪9X上时，的确已毕了50万的价钱，百万级的体验。

极氪9X的告捷不是稳固事件，而是祯祥体系化才气的汇集体现。在林杰看来，“中国有许多廉价的品牌，再多一个极氪也未几，但莫得任何真谛。”决定不作念低廉极氪的背后，是品牌正在权略一场依托于一个祯祥整合的合座系价值升维。

祯祥体系内本年有三款9系SUV上市祯祥星河M9、领克900、极氪9X，这三款车构成祯祥体系的进取矩阵。三款车各自攻占20-30万，30-40万，50-60万三个细分阛阓，主义即是每款车齐作念到细分阛阓的前三强。在控股、汽车集团、业绩群的新三级架构下，时期研发的插足与产出成果取得权臣耕种。安聪惠以控股CEO身份督导，淦家阅以汽车集团CEO身份统筹，林杰以极氪业绩群营销掌门身份实操，酿成了高效有野心体系。

极氪9X的降生，标志着极氪一经从中国豪华品牌向公共豪华品牌迈进。终结2025年5月底，极氪已进入公共40多个国度和地区，成为独一已毕隐藏公共五大洲请托的中国豪华品牌。其中，豪华MPV极氪009荣登2025年40万元以上MPV及纯电全品类销量双冠军，中国香港豪华MPV销量冠军，还在泰国、马来西亚等多个阛阓夺得豪华纯电MPV销量冠军。极氪9X现时产能优先恬逸国内需求，国际版块暂未开启发售，多个国际经销商已驱动涨价5-10万求购国内订单。这种舒心从侧面印证了极氪品牌的公共眩惑力，以及国际阛阓对中国高端智能电动车的渴求。

纵不雅公共汽车工业发展史，任何一个汽车强国，齐必须有随机代表其最高时期水准、并告捷参与公共竞争的旗舰产物。德国的、，英国的劳斯莱斯与宾利，无一不是国度工业实力的秀丽。在新动力时间，这一轨则并未变嫌。的确的旗舰，是顶端时期的集大成者，是品牌精神的具象化，更是国度工业走向进修的标志。

极氪9X与极氪009构成的“9系”旗舰矩阵，承担着双重历史职责，在国内，要透顶扭转豪华即入口的销耗偏见，和入口品牌霸占高端阛阓；在公共，则要动作中国智造的柬帖，拓荒新的阛阓领土。据统计，极氪已进入公共超过40个国度和地区，极氪009在香港、东南亚阛阓成为细分畛域销冠，极氪7X在澳洲、欧洲阛阓稳步拓展。这些告捷的出海扩展，为极氪9X将来的公共征途铺平了谈路。

汽车网评：公共汽车产业的竞争样式正在被改写。多年前，中国品牌汽车难以顽固20万元价钱天花板；如今，极氪9X以近60万元的售价，在13分钟内得益上万订单，其中大部分来自传统豪华品牌车主。这一溜变背后，是祯祥体系化时期的撑持，是极氪品牌从性价比到心价比的价值重塑，更是中国汽车工业从奴隶者到规矩制定者的脚色革新。正如业内大家所言：“当一项时期唯独你掌执时，它便界说了圭臬。极氪9X正在作念的，就所以公共始创的时期，界说新动力豪华旗舰的新圭臬。”